在(zai)礦(kuang)山(shan)(shan)的(de)(de)(de)井下工(gong)程(cheng)施工(gong)中，混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)的(de)(de)(de)運輸(shu)是非常重(zhong)要的(de)(de)(de)一個環節(jie)。礦(kuang)山(shan)(shan)隧道(dao)光線昏(hun)暗空間狹窄，巷道(dao)往(wang)往(wang)是坑(keng)坑(keng)洼洼，路(lu)面不(bu)(bu)平，大多時候都(dou)是泥濘不(bu)(bu)堪，導致普通(tong)的(de)(de)(de)混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)罐車很難完(wan)成(cheng)在(zai)礦(kuang)山(shan)(shan)里的(de)(de)(de)工(gong)作流程(cheng)。我公司研發的(de)(de)(de)礦(kuang)山(shan)(shan)專用PXKJC-6混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)攪拌運輸(shu)車，可以很好的(de)(de)(de)解決井下混(hun)凝(ning)(ning)土(tu)運輸(shu)的(de)(de)(de)問題(ti)。

　　礦井巷(xiang)道崎(qi)嶇不平，險情環(huan)生(sheng)，如果沒有好(hao)的機器底盤和結構來承受，會(hui)帶來危險和不便。

　　我公司PXKJC-6礦(kuang)用(yong)混凝土攪(jiao)拌運輸車(che)根(gen)據礦(kuang)用(yong)工況定制的專用(yong)攪(jiao)拌車(che)底架，具有重(zhong)量(liang)輕，結構緊(jin)湊(cou)，是意大(da)利進口品牌濕式(shi)車(che)橋，滿足礦(kuang)安(an)要求，可靠(kao)性(xing)高。

　　根據礦用工(gong)況(kuang)定制的專(zhuan)用攪(jiao)拌車底架，具(ju)有重(zhong)量輕，結構緊湊，抗(kang)彎(wan)抗(kang)扭性能優(you)越(yue)的特點，使得總重(zhong)接近的情況(kuang)下，比同類車至少(shao)可(ke)以多裝1方(fang)混凝(ning)土。

　　從(cong)外型上來看，這(zhe)款車為了(le)能夠適(shi)應(ying)礦山(shan)狹小的空間問題，四輪(lun)轉向、最小轉彎半徑6.5米，進出礦山(shan)巷道靈活(huo)自如(ru)，四輪(lun)驅(qu)動、前(qian)橋固定后橋擺動，保(bao)證崎嶇道路(lu)與輪(lun)胎的有效貼合，路(lu)面適(shi)用(yong)性強，可快速(su)轉場。

　　六缸(gang)176KW柴油發動機，動力強勁，平地最大(da)車速不(bu)低于20km/h，滿(man)載在14%坡(po)度上最大(da)速度不(bu)低10km/h，最大(da)爬(pa)坡(po)角度不(bu)低于18°。

　　臺灣WINVIEW觸(chu)摸屏，實時顯示(shi)設備狀態(tai)與故障情況，讓操(cao)作(zuo)更智能(neng)(neng)，更人(ren)性化。同(tong)時滿足FOPS（防(fang)落物沖擊）要求的封(feng)閉式駕駛(shi)室(shi)，能(neng)(neng)有效保障操(cao)作(zuo)人(ren)員生命安(an)全(quan)。

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　　這臺混(hun)凝(ning)土攪拌車(che)結合(he)進口品牌設備以及人(ren)機工(gong)程學(xue)的設計，獲(huo)得(de)了贏得(de)了廣泛的社會(hui)信譽和眾多客戶的青睞。

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