我們(men)都知道潛孔鉆機(ji)和(he)鑿巖臺車都是(shi)屬(shu)于鑿巖設備。那么兩者之(zhi)前的區別在哪呢？看鵬翔星通為您解答：

　　“潛(qian)孔(kong)鉆機”是以“潛(qian)孔(kong)”形式鑿(zao)巖鉆孔(kong)的(de)(de)一類(lei)鉆機的(de)(de)總稱。廣泛應用于礦山開采(cai)、電站、筑路等石方(fang)工程(cheng)爆破孔(kong)的(de)(de)鑿(zao)巖，以及樁基基礎工程(cheng)的(de)(de)穿孔(kong)作(zuo)業(ye)，鉆進角度可從近零(ling)度到近90度變化(hua)，適(shi)應中硬(ying)度以上(f>8)的(de)(de)巖石。潛(qian)孔(kong)鑿(zao)巖的(de)(de)實質，是在鑿(zao)巖過程(cheng)中使沖(chong)擊器潛(qian)入孔(kong)內，以減小(xiao)由于釬桿傳(chuan)遞沖(chong)擊功所造成的(de)(de)能量(liang)損失，從而減小(xiao)孔(kong)深(shen)對(dui)鑿(zao)巖效率的(de)(de)影響。

　　而鑿巖(yan)臺(tai)車是一(yi)種以車載(zai)形式(shi)的(de)隧道及地下工程采(cai)用鉆(zhan)(zhan)爆法施(shi)工的(de)鑿巖(yan)設備。具有(you)自動化程度高，定位準確(que)，鉆(zhan)(zhan)進(jin)效(xiao)率高的(de)特點，比潛(qian)孔鉆(zhan)(zhan)機移(yi)動更加方便、靈活(huo)。能移(yi)動并支持多臺(tai)鑿巖(yan)機同時進(jin)行鉆(zhan)(zhan)眼作業(ye)。

　　工(gong)(gong)作機(ji)(ji)構(gou)(gou)主要由(you)推進器、鉆臂(bei)、回轉機(ji)(ji)構(gou)(gou)、平移(yi)機(ji)(ji)構(gou)(gou)組成。主要由(you)鑿(zao)巖機(ji)(ji)、鉆臂(bei)（鑿(zao)巖機(ji)(ji)的(de)承托、定(ding)位和(he)推進機(ji)(ji)構(gou)(gou)）、鋼結(jie)構(gou)(gou)的(de)車(che)架、走行(xing)機(ji)(ji)構(gou)(gou)以及其他(ta)必要的(de)附屬設備，和(he)根據(ju)工(gong)(gong)程需要添加的(de)設備所(suo)組成。應用(yong)鉆爆法開(kai)挖隧道(dao)時，為鑿(zao)巖臺(tai)車(che)提(ti)供了有利(li)的(de)使用(yong)條(tiao)件(jian)，鑿(zao)巖臺(tai)車(che)和(he)裝碴設備的(de)組合(he)可加快施工(gong)(gong)速(su)度(du)、提(ti)高勞(lao)動(dong)生產率(lv)，并改善勞(lao)動(dong)條(tiao)件(jian)。

　　潛孔(kong)鉆(zhan)(zhan)機的(de)工(gong)作原理和鑿巖臺車(che)一樣，都(dou)有沖擊(ji)(ji)、轉(zhuan)動、排碴和推進(jin)等鑿巖成(cheng)孔(kong)過程(cheng)，同(tong)屬(shu)于沖擊(ji)(ji)轉(zhuan)動式鉆(zhan)(zhan)孔(kong)。不(bu)(bu)同(tong)之(zhi)處(chu)在(zai)于，潛孔(kong)鉆(zhan)(zhan)機的(de)沖擊(ji)(ji)器裝(zhuang)在(zai)鉆(zhan)(zhan)桿的(de)前端，潛入孔(kong)底(di)，隨鉆(zhan)(zhan)孔(kong)的(de)延伸而不(bu)(bu)斷推進(jin)。

　　潛孔鉆機側重“機械”，鑿巖(yan)臺(tai)(tai)車側重“車輛(liang)”。目前市場上一般在地下使(shi)用(yong)的鉆孔設備(bei)稱為臺(tai)(tai)車；露天(tian)使(shi)用(yong)的鉆孔設備(bei)稱為鉆機。

　　以上(shang)通過對鑿(zao)巖臺車和潛孔鉆機的(de)簡單介紹，以及對兩種鑿(zao)巖設備(bei)區別的(de)分(fen)析(xi)，施工單位要如何選(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)鑿(zao)巖設備(bei)，已經不難做出(chu)選(xuan)(xuan)擇(ze)(ze)了。